{"id":1873,"date":"2019-07-31T10:51:16","date_gmt":"2019-07-31T08:51:16","guid":{"rendered":"http:\/\/translinkmaster.local\/?page_id=1873"},"modified":"2024-03-05T13:21:00","modified_gmt":"2024-03-05T12:21:00","slug":"ekspedycja","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/ekspedycja\/","title":{"rendered":"Ekspedycja"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li >\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/dislog\/\">\t\t\t\t\tDISLOG<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n<li >\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/orders-2\/\">\t\t\t\t\tORDERS<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n<li >\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/scp-personel\/\">\t\t\t\t\tSCP PERSONEL<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n<li >\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/scp-tabor\/\">\t\t\t\t\tSCP TABOR<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n<li >\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/datatrans\/\">\t\t\t\t\tDATATRANS<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n<li >\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/calcuoil\/\">\t\t\t\t\tCALCUOIL<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n<li >\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/ekspedycja\">\t\t\t\t\tEKSPEDYCJA<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff; text-align: justify;\"><strong style=\"margin-bottom: 0px;\">O aplikacji\u2026<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff; text-align: justify;\">Ewidencja pracy ekspedycyjnej na bocznicy. Aplikacja pozwala na obj\u0119cie ewidencj\u0105 pe\u0142nego cyklu pobytu wagon\u00f3w i lokomotyw na bocznicy i poza bocznic\u0105. Mo\u017ce by\u0107 elementem ca\u0142o\u015bciowego zarz\u0105dzanie procesem przewozowym. Aplikacja generuje wszelkie dokumenty zwi\u0105zane z ruchem taboru: listy przewozowe, R7, R25, R27 oraz inne wewn\u0119trzne, obowi\u0105zuj\u0105ce u Klienta. Poprzez cechy uniwersalno\u015bci system mo\u017ce wsp\u00f3\u0142dzia\u0142a\u0107 z zaimplementowanymi wcze\u015bniej aplikacjami, np.: obs\u0142uguj\u0105cymi systemy elektronicznych wag wagonowych.<\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff; text-align: justify;\">Jest nieocenionym narz\u0119dziem wsparcia dla pracownik\u00f3w pionu dyspozytorskiego oraz ekspedycyjno -handlowego. Jako element rozwi\u0105za\u0144 TransLink Master mo\u017ce by\u0107 po\u0142\u0105czona z innymi aplikacjami. Aplikacja umo\u017cliwia scentralizowane zarz\u0105dzanie danymi dostarczonymi i zweryfikowanymi przez odpowiednich uczestnik\u00f3w procesu, u\u0142atwia optymalne zarz\u0105dzanie procesem przewozowym, przechowuje dane niezb\u0119dne do monitorowania i raportowania realizacji proces\u00f3w. W po\u0142\u0105czeniu z danymi pochodz\u0105cymi z innych ewidencji i system\u00f3w pozwala na etapowe lub ca\u0142o\u015bciowe implementacje rozwi\u0105za\u0144 organizuj\u0105cych i optymalizuj\u0105cych wykorzystanie zasob\u00f3w, podnosz\u0105cych jako\u015b\u0107 i bezpiecze\u0144stwo w ruchu kolejowym. Rozwi\u0105zanie oparte o aplikacj\u0119 IBM Lotus Notes oraz portal pozwala na elastyczne i uniwersalne zastosowania.<\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;\"><strong style=\"margin-bottom: 0px;\">Problemy do rozwi\u0105zania:<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;\">&#8211; Brak efektywnego nadzoru nad procesami bocznicowymi,<br \/>&#8211; Brak efektywnego wykorzystania dost\u0119pnych zasob\u00f3w infrastruktury,<br \/>&#8211; Konieczno\u015b\u0107 zapewnienia p\u0142ynno\u015bci i dost\u0119pno\u015bci taboru,<br \/>&#8211; Konieczno\u015b\u0107 zapewnienia ci\u0105g\u0142o\u015bci dostaw,<br \/>&#8211; Zapewnienie prawid\u0142owego przep\u0142ywu informacji pomi\u0119dzy personelem zlecaj\u0105cym a wykonuj\u0105cym.<\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;\"><strong style=\"margin-bottom: 0px;\">Funkcjonalno\u015bci:<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;\">&#8211; Rejestracja wej\u015bcia i wyj\u015bcia wagon\u00f3w z bocznicy,<br \/>&#8211; Rejestracja i monitoring czas\u00f3w pobytu wagon\u00f3w w poszczeg\u00f3lnych torach lub grupach tor\u00f3w bocznicowych,<br \/>&#8211; Rejestracja czasu pobytu wagon\u00f3w poza bocznic\u0105, uwzgl\u0119dniaj\u0105c tryb pracy (dzier\u017cawa, najem, przewozy w\u0142asne),<br \/>&#8211; Generowanie danych niezb\u0119dnych do rozlicze\u0144 pomi\u0119dzy kontrahentami,<br \/>&#8211; Generowanie danych dotycz\u0105cych pomiaru przebiegu wagon\u00f3w pomi\u0119dzy terminami napraw okresowych,<br \/>&#8211; Rejestracja pracy dru\u017cyny manewrowej,<br \/>&#8211; Rejestracja zaj\u0119to\u015bci tor\u00f3w bocznicowych,<br \/>&#8211; Ustalanie ilostan\u00f3w wagon\u00f3w na bocznicy i poza ni\u0105,<br \/>&#8211; Integracja z systemami wagowymi.<\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;\"><strong style=\"margin-bottom: 0px;\"><br style=\"margin-bottom: 0px;\" \/>Korzy\u015bci:<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;\">&#8211; Wsparcie pracy os\u00f3b zarz\u0105dzaj\u0105cych efektywno\u015bci\u0105 wydajno\u015bci zasob\u00f3w,<br \/>&#8211; Automatyczna kontrola proces\u00f3w,<br \/>&#8211; \u0141atwe i precyzyjne zarz\u0105dzanie posiadanymi zasobami,<br \/>&#8211; Efektywne wykorzystanie posiadanego taboru,<br \/>&#8211; Podniesienie jako\u015bci \u015bwiadczonych us\u0142ug.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DISLOG ORDERS SCP PERSONEL SCP TABOR DATATRANS CALCUOIL EKSPEDYCJA O aplikacji\u2026 Ewidencja pracy ekspedycyjnej na bocznicy. Aplikacja pozwala na obj\u0119cie ewidencj\u0105 pe\u0142nego cyklu pobytu wagon\u00f3w i lokomotyw na bocznicy i poza bocznic\u0105. Mo\u017ce by\u0107 elementem ca\u0142o\u015bciowego zarz\u0105dzanie procesem przewozowym. Aplikacja generuje wszelkie dokumenty zwi\u0105zane z ruchem taboru: listy przewozowe, R7, R25, R27 oraz inne wewn\u0119trzne, &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"class_list":["post-1873","page","type-page","status-publish","hentry","latest_post","no_image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1873","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1873"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1873\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2222,"href":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1873\/revisions\/2222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1873"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}