{"id":1868,"date":"2019-07-31T10:48:29","date_gmt":"2019-07-31T08:48:29","guid":{"rendered":"http:\/\/translinkmaster.local\/?page_id=1868"},"modified":"2024-03-05T13:26:17","modified_gmt":"2024-03-05T12:26:17","slug":"orders-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/orders-2\/","title":{"rendered":"Orders"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li >\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/dislog\/\">\t\t\t\t\tDISLOG<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n<li >\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/orders-2\/\">\t\t\t\t\tORDERS<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n<li >\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/scp-personel\/\">\t\t\t\t\tSCP PERSONEL<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n<li >\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/scp-tabor\/\">\t\t\t\t\tSCP TABOR<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n<li >\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/datatrans\/\">\t\t\t\t\tDATATRANS<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n<li >\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/calcuoil\/\">\t\t\t\t\tCALCUOIL<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n<li >\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/ekspedycja\">\t\t\t\t\tEKSPEDYCJA<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff; text-align: justify;\"><strong style=\"margin-bottom: 0px;\">O aplikacji\u2026<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff; text-align: justify;\">Efektywne narz\u0119dzie dla biur i kom\u00f3rek dyspozytorskich w firmach kolejowych, tak\u017ce firm \u015bwiadcz\u0105cych w modelu outsourcingu us\u0142ugi zwi\u0105zane z kolej\u0105. Obejmuje kompletny proces obs\u0142ugi zlece\u0144 przewozowych, kwalifikowanego doboru dru\u017cyn kolejowych i wszystkich element\u00f3w niezb\u0119dnych do prawid\u0142owej, zgodnej z przepisami realizacji zlece\u0144. Modu\u0142 dyspozytorski s\u0142u\u017cy do sk\u0142adania zlece\u0144 przewozowych, planowania dyspozytorskiego dru\u017cyn poci\u0105gowych, konduktorskich i manewrowych oraz do finalnych rozlicze\u0144 zlece\u0144 z kontrahentem i personelem. System mo\u017ce spe\u0142nia\u0107 r\u00f3wnie\u017c funkcje zarz\u0105dzania taborem trakcyjnym i parkiem wagonowym. W funkcji dyspozytorskiej system blokuje zatrudnienie pracownika nie spe\u0142niaj\u0105cego warunk\u00f3w aktualno\u015bci bada\u0144 okresowych, egzamin\u00f3w weryfikacyjnych i innych wymog\u00f3w stawianych pracownikom odpowiedzialnym za bezpiecze\u0144stwo ruchu kolejowego. System wykorzystuje zaawansowane funkcje kontroli procesu, dziel\u0105c zadania i odpowiedzialno\u015b\u0107 pomi\u0119dzy jego uczestnik\u00f3w. Realizuje koncepcj\u0119 operacyjnej wsp\u00f3\u0142pracy odr\u0119bnych podmiot\u00f3w, umo\u017cliwia prac\u0119 w na stacjach operatorskich lub w trybie zdalnym.<\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff; text-align: justify;\">Rozbudowany modu\u0142 obs\u0142ugi dokument\u00f3w u\u0142atwia audity organ\u00f3w kontroli bran\u017cowej oraz \u015bledzenie historii zlece\u0144, zatrudnienia i realizacji zada\u0144. Obs\u0142uguje dokumenty skanowane. Stanowi cz\u0119\u015b\u0107 pakietu Translink Master i wsp\u00f3\u0142pracuje z innymi aplikacjami, mo\u017ce tak\u017ce funkcjonowa\u0107 jako integralne rozwi\u0105zanie. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 implementacji w firmach wykazuj\u0105cych podobie\u0144stwo proces\u00f3w biznesowych.<\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff; text-align: justify;\"><strong style=\"margin-bottom: 0px;\">Problemy do rozwi\u0105zania<\/strong>:<\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff; text-align: justify;\">&#8211; Potrzeba efektywnego zarz\u0105dzania zasobami pracy oraz ewidencji czynno\u015bci do wykonania,<br \/>&#8211; Konieczno\u015b\u0107 efektywnego zarz\u0105dzania planowanymi zleceniami,<br \/>&#8211; Brak narz\u0119dzi do kontrolowania doboru zasob\u00f3w potrzebnych do wykonania zlecenia,<br \/>&#8211; Konieczno\u015b\u0107 zadbania o bezpieczn\u0105 i zgodn\u0105 z przepisami ruchu obsad\u0119 personaln\u0105,<br \/>&#8211; Wymuszona przepisami bezpiecze\u0144stwa realizacja zlecenia przewozowego.<\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;\"><strong style=\"margin-bottom: 0px;\"><br style=\"margin-bottom: 0px;\" \/>Funkcjonalno\u015bci:<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;\">&#8211; Pozyskiwanie, ewidencjonowanie, planowanie, uruchamianie, monitorowanie i rozliczanie zlece\u0144 na us\u0142ugi kolejowe,<br \/>&#8211; Planowanie dyspozytorskie dru\u017cyn poci\u0105gowych,<br \/>&#8211; Planowanie dru\u017cyn konduktorskich i manewrowych,<br \/>&#8211; Raportowanie realizacji zlece\u0144 oraz rozliczenia ze zleceniodawcami,<br \/>&#8211; Dob\u00f3r element\u00f3w zlece\u0144 w oparciu o zweryfikowane dane dotycz\u0105ce kwalifikacji,<br \/>&#8211; Mechanizmu doboru taboru i optymalizacji tras,<br \/>&#8211; Wygodny panel steruj\u0105cy uprawnieniami.<\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;\"><strong style=\"margin-bottom: 0px;\"><br style=\"margin-bottom: 0px;\" \/>Korzy\u015bci:<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;\">&#8211; Wsparcie pracy dyspozytorskiej przewo\u017anik\u00f3w kolejowych i w\u0142a\u015bcicieli bocznic kolejowych,<br \/>&#8211; \u0141atwe i precyzyjne rozliczanie us\u0142ug kolejowych,<br \/>&#8211; Mo\u017ce by\u0107 elementem System\u00f3w Zarz\u0105dzania Bezpiecze\u0144stwem w ruchu kolejowym przewo\u017anik\u00f3w<br \/>i w\u0142a\u015bcicieli bocznic, podnosz\u0105c ich jako\u015b\u0107,<br \/>&#8211; Znaczne skr\u00f3cenie operacji dzi\u0119ki powi\u0105zaniu danych z system\u00f3w HRM i zarz\u0105dzaj\u0105cych taborem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DISLOG ORDERS SCP PERSONEL SCP TABOR DATATRANS CALCUOIL EKSPEDYCJA O aplikacji\u2026 Efektywne narz\u0119dzie dla biur i kom\u00f3rek dyspozytorskich w firmach kolejowych, tak\u017ce firm \u015bwiadcz\u0105cych w modelu outsourcingu us\u0142ugi zwi\u0105zane z kolej\u0105. Obejmuje kompletny proces obs\u0142ugi zlece\u0144 przewozowych, kwalifikowanego doboru dru\u017cyn kolejowych i wszystkich element\u00f3w niezb\u0119dnych do prawid\u0142owej, zgodnej z przepisami realizacji zlece\u0144. Modu\u0142 dyspozytorski s\u0142u\u017cy &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"class_list":["post-1868","page","type-page","status-publish","hentry","latest_post","no_image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1868"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1868\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2217,"href":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1868\/revisions\/2217"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}