{"id":1832,"date":"2019-07-31T09:34:22","date_gmt":"2019-07-31T07:34:22","guid":{"rendered":"http:\/\/translinkmaster.local\/?page_id=1832"},"modified":"2024-03-05T13:28:09","modified_gmt":"2024-03-05T12:28:09","slug":"wagman","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wagman\/","title":{"rendered":"WagMan"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/hrman\/\"> HRMAN<br \/>\n<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/locman\/\"> LOCMAN<br \/>\n<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wagman\/\"> WAGMAN<br \/>\n<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff; text-align: justify;\"><strong style=\"margin-bottom: 0px;\">O aplikacji\u2026<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff; text-align: justify;\">Zunifikowana ewidencja wagon\u00f3w, zawieraj\u0105ca dane niezb\u0119dne do efektywnego zarz\u0105dzania operacyjnego, z zachowaniem wymog\u00f3w system\u00f3w bezpiecze\u0144stwa. U\u0142atwia bie\u017c\u0105c\u0105 inwentaryzacj\u0119 zasob\u00f3w oraz monitorowanie stanu technicznego, bada\u0144, dopuszcze\u0144 i certyfikat\u00f3w technicznych. Profile poszczeg\u00f3lnych element\u00f3w taboru u\u0142atwiaj\u0105 zarz\u0105dzanie zasobami w wielu wymiarach, przygotowuj\u0105c dane dla zlece\u0144 je anga\u017cuj\u0105cych, bie\u017c\u0105cej obs\u0142ugi technicznej i raport\u00f3w eksploatacyjnych. Profil zasobu (wagon\u00f3w) zawiera dane rejestracyjne, podstawowe dane techniczne, stosowalno\u015b\u0107, dane i dokumenty (skany) pochodz\u0105ce z bada\u0144 i przegl\u0105d\u00f3w, dane eksploatacyjne.<\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff; text-align: justify;\">Ewidencja przebieg\u00f3w, napraw i nak\u0142ad\u00f3w pozwala na raportowanie, analiz\u0119 koszt\u00f3w oraz ocen\u0119 jako\u015bciow\u0105 taboru. Konstrukcja bazy danych zapewnia dostosowywanie jej do aktualizowanych wymog\u00f3w specyficznych dla bran\u017cy. Repozytorium samodzielne lub element systemu TransLink Master, wsp\u00f3\u0142dzielony przez zarz\u0105dc\u00f3w taboru. Efektywne narz\u0119dzie zarz\u0105dzania zasobami taboru kolejowego dla przedsi\u0119biorstw uczestnicz\u0105cych w organizacji i eksploatacji ruchu kolejowego. Obj\u0119cie ewidencj\u0105 ca\u0142ego cyklu \u017cycia lokomotyw, zastosowanie kompletnej i aktualizowanej ewidencji wszelkich danych istotnych dla elementu taboru lub procesu stwarza mo\u017cliwo\u015b\u0107 lepszego, ca\u0142o\u015bciowego zarz\u0105dzania. Aplikacja umo\u017cliwia scentralizowane zarz\u0105dzanie danymi dostarczonymi i zweryfikowanymi przez odpowiednich uczestnik\u00f3w procesu, u\u0142atwia dob\u00f3r taboru do poszczeg\u00f3lnych zada\u0144 i przesy\u0142ek, przechowuje dane niezb\u0119dne do monitorowania i raportowania stanu technicznego, przy\u015bpiesza identyfikacj\u0119 i lokalizowanie zasob\u00f3w, wyklucza wykorzystywanie element\u00f3w nie spe\u0142niaj\u0105cych odpowiednich warunk\u00f3w. W po\u0142\u0105czeniu z danymi pochodz\u0105cymi z innych ewidencji i system\u00f3w pozwala na etapowe lub ca\u0142o\u015bciowe implementacje rozwi\u0105za\u0144 organizuj\u0105cych i optymalizuj\u0105cych wykorzystanie zasob\u00f3w, podnosz\u0105cych jako\u015b\u0107 i bezpiecze\u0144stwo w ruchu kolejowym. Rozwi\u0105zanie oparte o aplikacj\u0119 IBM Lotus Notes oraz portal pozwala na elastyczne i uniwersalne zastosowania.<\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;\">\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;\"><strong style=\"margin-bottom: 0px;\">Problemy do rozwi\u0105zania:<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;\"><img decoding=\"async\" style=\"border-width: 0px; border-style: initial; vertical-align: middle;\" src=\"http:\/\/portal.translinkmaster.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/krop-tlm.png\" alt=\"krop-tlm\" width=\"12\" height=\"12\" \/>\u00a0Konieczno\u015b\u0107 monitorowania przegl\u0105d\u00f3w technicznych,<br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"border-width: 0px; border-style: initial; vertical-align: middle;\" src=\"http:\/\/portal.translinkmaster.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/krop-tlm.png\" alt=\"krop-tlm\" width=\"12\" height=\"12\" \/>\u00a0Konieczno\u015b\u0107 monitorowania wykonywanych czynno\u015bci technicznych,<br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"border-width: 0px; border-style: initial; vertical-align: middle;\" src=\"http:\/\/portal.translinkmaster.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/krop-tlm.png\" alt=\"krop-tlm\" width=\"12\" height=\"12\" \/>\u00a0Brak sp\u00f3jnej bazy b\u0119d\u0105cej repozytorium posiadanych wagon\u00f3w,<br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"border-width: 0px; border-style: initial; vertical-align: middle;\" src=\"http:\/\/portal.translinkmaster.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/krop-tlm.png\" alt=\"krop-tlm\" width=\"12\" height=\"12\" \/>\u00a0Brak kontroli nad dokumentacj\u0105 techniczn\u0105,<br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"border-width: 0px; border-style: initial; vertical-align: middle;\" src=\"http:\/\/portal.translinkmaster.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/krop-tlm.png\" alt=\"krop-tlm\" width=\"12\" height=\"12\" \/>\u00a0Brak kontroi nad dokumentacj\u0105 rejestrow\u0105,<br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"border-width: 0px; border-style: initial; vertical-align: middle;\" src=\"http:\/\/portal.translinkmaster.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/krop-tlm.png\" alt=\"krop-tlm\" width=\"12\" height=\"12\" \/>\u00a0Konieczno\u015b\u0107 udost\u0119pniania informacji dla instytucji nadzoru,<br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"border-width: 0px; border-style: initial; vertical-align: middle; margin-bottom: 0px;\" src=\"http:\/\/portal.translinkmaster.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/krop-tlm.png\" alt=\"krop-tlm\" width=\"12\" height=\"12\" \/>\u00a0Wsp\u00f3\u0142dzielenie i dzier\u017cawa posiadanych wagon\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;\">\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;\"><strong style=\"margin-bottom: 0px;\">Funkcjonalno\u015bci:<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;\"><img decoding=\"async\" style=\"border-width: 0px; border-style: initial; vertical-align: middle;\" src=\"http:\/\/portal.translinkmaster.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/krop-tlm.png\" alt=\"krop-tlm\" width=\"12\" height=\"12\" \/>\u00a0Zunifikowana ewidencja pojazd\u00f3w trakcyjnych,<br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"border-width: 0px; border-style: initial; vertical-align: middle;\" src=\"http:\/\/portal.translinkmaster.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/krop-tlm.png\" alt=\"krop-tlm\" width=\"12\" height=\"12\" \/>\u00a0Efektywne zarz\u0105dzanie operacyjne, z zachowaniem wymog\u00f3w system\u00f3w bezpiecze\u0144stwa,<br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"border-width: 0px; border-style: initial; vertical-align: middle;\" src=\"http:\/\/portal.translinkmaster.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/krop-tlm.png\" alt=\"krop-tlm\" width=\"12\" height=\"12\" \/>\u00a0Ewidencja przebieg\u00f3w, napraw i nak\u0142ad\u00f3w,<br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"border-width: 0px; border-style: initial; vertical-align: middle;\" src=\"http:\/\/portal.translinkmaster.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/krop-tlm.png\" alt=\"krop-tlm\" width=\"12\" height=\"12\" \/>\u00a0Analiza koszt\u00f3w oraz ocena jako\u015bciowa taboru,<br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"border-width: 0px; border-style: initial; vertical-align: middle; margin-bottom: 0px;\" src=\"http:\/\/portal.translinkmaster.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/krop-tlm.png\" alt=\"krop-tlm\" width=\"12\" height=\"12\" \/>\u00a0Monitorowanie stanu technicznego, bada\u0144, dopuszcze\u0144 i certyfikat\u00f3w technicznych.<\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;\">\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;\"><strong style=\"margin-bottom: 0px;\">Korzy\u015bci:<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; color: #444444; font-family: 'Open Sans', sans-serif; font-size: 13px; background-color: #ffffff;\"><img decoding=\"async\" style=\"border-width: 0px; border-style: initial; vertical-align: middle;\" src=\"http:\/\/portal.translinkmaster.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/krop-tlm.png\" alt=\"krop-tlm\" width=\"12\" height=\"12\" \/>\u00a0Efektywne zarz\u0105dzanie taborem,<br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"border-width: 0px; border-style: initial; vertical-align: middle;\" src=\"http:\/\/portal.translinkmaster.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/krop-tlm.png\" alt=\"krop-tlm\" width=\"12\" height=\"12\" \/>\u00a0Elektroniczny obieg dokument\u00f3w zwi\u0105zanych z utrzymaniem i eksploatacj\u0105,<br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"border-width: 0px; border-style: initial; vertical-align: middle;\" src=\"http:\/\/portal.translinkmaster.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/krop-tlm.png\" alt=\"krop-tlm\" width=\"12\" height=\"12\" \/>\u00a0Poprawa efektywno\u015bci wykorzystania posiadanych zasob\u00f3w,<br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"border-width: 0px; border-style: initial; vertical-align: middle;\" src=\"http:\/\/portal.translinkmaster.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/krop-tlm.png\" alt=\"krop-tlm\" width=\"12\" height=\"12\" \/>\u00a0Spe\u0142nienie wymog\u00f3w prawnych,<br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"border-width: 0px; border-style: initial; vertical-align: middle; margin-bottom: 0px;\" src=\"http:\/\/portal.translinkmaster.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/krop-tlm.png\" alt=\"krop-tlm\" width=\"12\" height=\"12\" \/>\u00a0Podniesienie jako\u015bci \u015bwiadczonych us\u0142ug.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>HRMAN LOCMAN WAGMAN O aplikacji\u2026 Zunifikowana ewidencja wagon\u00f3w, zawieraj\u0105ca dane niezb\u0119dne do efektywnego zarz\u0105dzania operacyjnego, z zachowaniem wymog\u00f3w system\u00f3w bezpiecze\u0144stwa. U\u0142atwia bie\u017c\u0105c\u0105 inwentaryzacj\u0119 zasob\u00f3w oraz monitorowanie stanu technicznego, bada\u0144, dopuszcze\u0144 i certyfikat\u00f3w technicznych. Profile poszczeg\u00f3lnych element\u00f3w taboru u\u0142atwiaj\u0105 zarz\u0105dzanie zasobami w wielu wymiarach, przygotowuj\u0105c dane dla zlece\u0144 je anga\u017cuj\u0105cych, bie\u017c\u0105cej obs\u0142ugi technicznej i raport\u00f3w eksploatacyjnych. &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"class_list":["post-1832","page","type-page","status-publish","hentry","latest_post","no_image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1832","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1832"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1832\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2486,"href":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1832\/revisions\/2486"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/translinkmaster.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}